Article publicat el dissabte passat al CANFALI MARINA ALTA
Des del BLOC ens agradaria traslladar a la ciutadania un parell de reflexions sobre els dos temes que semblen ocupar ara per ara l’agenda municipal.
Sobre el cadastre. Si algun dels lectors visita regularment la nostra web, sabrà que el tema del cadastre no és nou (de fet arranca del 2003). Allà explicàvem que, després de ser informats els grups polítics (el 27 de juny) sobre la ponència de valors, es va decidir que aquesta s’enviaria a la Junta Tècnica, la qual l’hauria de tornar a l’Ajuntament per tal de fer-ne un estudi i tornar-la a enviar abans del 31 d’octubre, tot decidint el tipus de gravamen (IBI) que s’aplicaria.
De manera unilateral, l’equip de govern del PP decideix mantenir el tipus antic, un 0’875, sense demanar parer a la resta del consistori, la qual cosa significa un augment substancial del que han de pagar els veïns. Des del BLOC pensem que mantenir aquest tipus és excessiu i que si ara no es pot canviar, per haver acabat el termini, haurem de fer-ho l’any vinent, tot i que aquest any, per compensar l’elevada pujada, es podria estudiar alguna alternativa, com ara, eliminar la taxa de fem.
També demanem que en circumstàncies anàlogues s’informe de manera clara al poble: als pressupostos s’assignen uns diners al seguiment de l’Agenda 21 i a tot allò relacionat amb la participació i això significa que es podrien haver emprat sistemes més encoratjadors per a fer partícips als ciutadans i no limitar-se a convocar una reunió en lletra menuda a la qual van assistir unes 15 persones i quan encara no es disposava de les notificacions (de fet, encara aquesta setmana se n’estan rebent).
Sobre carreteres. El BLOC considera que la primera fase d’adequació de la carretera Pedreguer-Benidoleig no és la més idònia per al nostre poble:
- No soluciona el vertader punt negre d’aquesta via.
- Més que una adequació és la creació d’una via ràpida, pròpia de trams d’alta velocitat que afavoreix de manera excessiva el perill de les altes velocitats i de les entrades a l’esmentada via. Pensem que una cosa semblant a la carretera que ens uneix a Beniarbeig seria més raonable.
- És agressiva amb el medi i en absolut sostenible.
- Ha pecat de manca de participació dels afectats.
S’hauria d’estudiar una altra alternativa.
Com escrivia un col·laborador en aquest setmanari al número anterior, sembla que açò respon a altres intencions, les d’afavorir les connexions amb futures infrastructures, com es desprèn d’algunes declaracions aparegudes en premsa del conseller de Medi Ambient:
El conseller de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, José Ramón García Antón, aseguró ayer que la Generalitat exigirá el cumplimiento de la legalidad para aprobar los planes urbanísticos previstos en la localidad de l'Atzúvia (La Marina Alta). García Antón respondió de esta manera en el Pleno a una pregunta del portavoz adjunto de Compromís Enric Morera, quien deseaba conocer la valoración de la Conselleria «ante la veintena de construcciones no urbanizables que tienen lugar» en el citado municipio, así como saber las actuaciones previstas. (Mediterráneo, 29 de novembre)
Però el 10 de desembre, a La Verdad, llegim:
El conseller de Medio Ambiente, Agua y Urbanismo, José Ramón García Antón, ha adquirido el firme compromiso de agilizar la tramitación de, al menos, la mitad de los PAI (programas de actuación integrada) que permanecen bloqueados desde antes de las elecciones autonómicas y locales. Su objetivo es reactivar el sector de la construcción, que se halla actualmente en franca desaceleración, como revelan todos los indicadores económicos.
I finalment el 16 de gener, a EL PAÍS:
La moratoria urbanística que el Consell impuso de hecho antes de las elecciones autonómicas se ha acabado. El consejero de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, José Ramón García Antón, anunció ayer que su departamento aprobará a lo largo de este año 70 Proyectos de Actuación Integral (PAI), la mitad antes del verano, que permitirán la construcción de decenas de miles de viviendas.
Evidentment, la Generalitat està disposada a tirar endavant el munt de PAIs previstos, i això necessita infrastructures de comunicació amples. I tots sabem que la Generalitat està governada pel PP i el nostre equip de govern, cal recordar-ho de tant en tant, és del PP i han de seguir les consignes que emanen dels seus caps: no es pot, doncs, obstaculitzar la construcció.
El dubte és: no tindrà res a veure amb tot açò el fet que les al·legacions al concert previ estiguen dormint el somni dels justos, quan possiblement ja han estat revisades per l’arquitecte? No es voldrà mantenir la circumval·lació com a via ràpida per a futures urbanitzacions de l’interior, connectant-la a més amb aquesta via de Benidoleig? Esperem que l’equip de govern mantinga una actitud més transparent en aquest i en altres temes i que la claredat i la participació efectiva es faça realitat.